Welchen Einfluss nimmt Mercedes-Benz, welche Rolle spielen chinesische Großaktionäre? Wenn der Konzern die Lastwagensparte an die Börse bringt, sind verschiedene Szenarien denkbar. Nicht alle dürften den Beschäftigten gefallen.
Stuttgart - Mit der Ankündigung, die Lastwagensparte zum Jahresende an die Börse zu bringen und den Konzern in zwei Teile zu spalten, hat Daimler-Chef Ola Källenius von Börsianern viel Beifall bekommen. Viele Fragen sind aber noch offen – unter anderem die, ob dies ein Abschied auf Raten vom Lastwagen ist. Wir geben einen Überblick.