Die deutschen Autohersteller müssen jetzt ihre Hausaufgaben machen und den technologischen Vorsprung von Tesla beim batterieelektrischen Fahren aufholen, fordert Markus Grabitz.
Stuttgart - Lange haben die deutschen Hersteller Elon Musk nicht ernst genommen. Die Zeiten dürften aber vorbei sein. Jetzt will Musk bereits 2030 alle aus der Branche überrundet haben, mit Tesla 20 Millionen Autos bauen und damit Weltmarktführer sein.