E-Fuels werden gebraucht, um die Klimaziele zu erreichen, und eröffnen dem Verbrenner eine zweite Chance, kommentiert Markus Grabitz.
Brüssel - Es ist höchste Zeit, ideologische Barrieren in der Klimapolitik zu lösen. Sowohl die EU als auch die Bundesregierung setzen zu sehr darauf, dass das batteriegeladene Auto die Lösung im Verkehrsbereich bringt. Von Technologieoffenheit, wie prominente Vertreter immer wieder beteuern, kann keine Rede sein. Das ist etwa bei der Blockadehaltung zu sehen, die die Bundesregierung bei synthetischen Kraftstoffen an den Tag legt.