Die Deutsche Bahn AG und die Bundesregierung den Schienenverkehr und Klimaschutz nach vorne bringen. Doch die bisher vorgesehenen Steuermittel reichen dafür bei Weitem nicht aus Foto: dpa

Deutschland muss umsteuern, damit die Infrastruktur nicht weiter verkommt, meint Korrespondent Thomas Wüpper.

Berlin - Das klingt gut: Mit der Strategie „Starke Schiene“ wollen die Deutsche Bahn AG und die Bundesregierung den Schienenverkehr und Klimaschutz nach vorne bringen. Doch die bisher vorgesehenen Steuermittel reichen dafür bei Weitem nicht aus. Zu lange wurde die überalterte Infrastruktur vernachlässigt und auf Verschleiß gefahren, als dass nun mit ein paar Milliarden Euro mehr alles wieder rasch gut würde.